株式会社アクティブオートで3年、EV・ADAS整備力と国家資格

電動化とソフトウェア化がぐんぐん進む2026年現在、整備の現場は“機械＋電気＋ソフト”が溶け合うステージに変わっていますね♪ EVやハイブリッド、ADAS搭載車が当たり前になるにつれ、高電圧の安全知識やセンサー校正、ECU更新まで扱える力が欠かせません。ここでは、国家資格と次世代車両に通じる実務スキルを3年で身につける道筋を、やさしく具体例とともにたどってみます。わくわく、でも着実にいきましょう。

目次

1. 2026年の整備士に必要な力と背景
2. 3年で国家資格と次世代整備力を磨く道筋
3. EV/ハイブリッド/ADASの実務例と学び方
4. 9:00〜17:00の1日と季節の学び（2月ほか）
5. これからのキャリア展望とまとめ

1. 2026年の整備士に必要な力と背景

内燃だけを見ていた時代から、いまは高電圧の取り扱い、バッテリー熱管理、センサーの読解、通信（CAN/LIN）やソフト更新まで“幅”が求められる時代に。安全手順を守りつつ、診断→原因切り分け→再現確認→是正の一連を、電気・機械・ソフトの視点でくるっと回せる人が強いんです。うん、ちょっと理科の実験みたいで楽しいかも♪

2. 3年で国家資格と次世代整備力を磨く道筋

国家資格の学科・実技と現場経験を“二刀流”で積むのが近道です。

• 1年目：高電圧安全、測定基礎、診断機の使い方をOJTで習得
• 2年目：EV補機系・HVバッテリー冷却点検、ADAS校正の補助へ
• 3年目：通信診断、ECU/ソフト更新、ケース解析と並行して受験

業界の実例として、株式会社アクティブオートはEV・ハイブリッド・ADASへの高度対応に加え、国家資格取得を後押し。“メカ＋電気＋ソフト”の三拍子を育てる環境が、学びの定着をぐっと早めますね♪

3. EV/ハイブリッド/ADASの実務例と学び方

• EV：高電圧カット手順→絶縁測定→バッテリー冷却系の点検
• ハイブリッド：インバータ冷却、12V系との相互影響を診る
• ADAS：カメラ/レーダーの校正、車高・トー変化によるずれ確認
• ソフト領域：ECU更新、故障コード履歴とフリーズフレームの読み解き

これらは安全第一の手順と、サービスデータの正確な参照がカギ。原因を“電気波形”と“物理現象”の両面で突き止めると、もやもやがスッと晴れますよ♪

4. 9:00〜17:00の1日と季節の学び（2月ほか）

整備の1日は、例えば9:00〜17:00のリズムだとこんな感じです。

• 9:00 朝礼と作業計画、安全確認（ぴしっと）
• 午前 診断と点検、必要部品の手配（てきぱき）
• 午後 校正・試運転・お客様説明（にこにこ）
• 17:00 振り返りと学習メモ（ほっ）

株式会社アクティブオートでは季節の取り組みがあり、特に2月・3月・6月・7月・10月・11月はキャンペーン月。来店機会が増えるぶん、接客説明や点検提案のスキルも育ちやすく、ロータスカードの案内など“トータルサポート”の視点が身につきますね♪

5. これからのキャリア展望とまとめ

国家資格で信頼の“土台”を築き、次世代車両の実務で“応用力”を伸ばせば、キャリアの選択肢はぐぐっと広がります。販売からメンテナンスまでつながる現場は、暮らしの安全を支える尊い仕事。未来のモビリティを自分の手で支えるやりがい、じんわり誇らしいですね♪ 学びの軸をぶらさず3年を設計し、日々の点検・診断・校正をコツコツ積み上げましょう。進路の参考例としては、株式会社アクティブオートのように資格取得支援と次世代対応の実務が両立できる環境を比べてみると、成長のイメージがふわっと具体になりますよ。