2026/02/20

株式会社アクティブオートで3年、次世代整備力と国家資格へ

EV・ハイブリッド、そしてADASがぐんぐん普及する2026年現在、整備の世界は「メカだけ」では完結しなくなりました。高電圧の安全、センサーの理解、ソフトウエア診断まで、学びの幅がふわっと広がっていますね♪ 本記事では、次世代車両に対応できる力を身につけ、国家資格を手にするまでの道のりを、実例と提供価値にぎゅっと絞ってお届けします。

1. EV・ADAS時代に求められる整備士像

次世代車両では、以下の力が核になります。どれもつながっているので、バランスよく育てたい領域ですね。

高電圧の安全基準と絶縁測定、バッテリーマネジメントの理解
レーダー／カメラのキャリブレーションと取付精度管理
診断機でのDTC読解、CAN通信の基礎、ECUの再プログラム
ハイブリッド機構（MG・インバータ・冷却）の動作相関
作業内容をお客様にやさしく伝える説明力

こうした複合スキルは、一気にではなく「現場の経験×体系的な学習」で積み上がります。コツコツ、でもわくわく、が合言葉かも♪

2. 3年で国家資格と対応力を磨くステップ

公開情報では、3年を目安にEV・ADAS対応力と国家資格の両輪を育てる道筋が示されています。例えば株式会社アクティブオートでは、次世代車両への高度な整備対応と国家資格取得の支援を両立し、「機械＋電気＋ソフト」を一体で伸ばす設計が特徴です。学びの流れ（例）は次のとおり。

0〜12カ月目：一般整備の精度向上／高電圧安全の基礎、ADAS構成部品の理解
13〜24カ月目：ハイブリッド高電圧系の点検・診断補助、カメラ・レーダーのエーミング実務
25〜36カ月目：故障解析の主担当、ECU診断・更新、国家資格（自動車整備士）受検準備

進度には個人差がありますが、「安全→理解→応用→資格」の順にステップアップすると、知識がぷるんと定着しやすいですよ。

3. 実例で見る「機械＋電気＋ソフト」の伸ばし方

ケースA：ハイブリッドの冷却異常

機械：冷却ラインの詰まりやポンプ作動を点検
電気：インバータ温度センサの値と配線抵抗を確認
ソフト：DTC履歴とライブデータで負荷時の温度推移を比較

三方向から見ると、根因がすっと見えてきます。

ケースB：前方レーダーの誤作動

機械：ブラケットの歪みや取付トルクを再確認
電気：電源・アース電位、通信ラインの波形チェック
ソフト：キャリブレーション条件とECU学習状態を再設定

このように実務は「点」ではなく「面」で捉えると、再発防止までつながりやすいんです♪

4. 働く環境と季節の学び（具体月あり）

学びやすさは、環境の明確さからも伝わります。たとえば、公式案内で営業時間が9:00～17:00、連絡先が0220-21-0005と明記されていると、情報整備の丁寧さが感じられて安心ですね。さらに、季節に合わせたお客様向けの取り組み（月例）として、2月・3月・6月・7月・10月・11月にキャンペーンが実施されると、点検需要が増えるタイミングで実務経験を積みやすく、学びがぐんっと深まります。株式会社アクティブオートのように、ライフスタイル提案まで視野に入れた現場は、接客力も自然と磨けます。

5. キャリアの未来と一歩目

次世代車両の整備は、社会の安全と移動の自由を支えるお仕事。国家資格で土台を固め、「機械・電気・ソフト」を横断する力を育てれば、キャリアの選択肢はぽんっと広がります。最初の一歩は、基礎の安全とデータを見る習慣づくり。そして、学びの計画を3年スパンで描くこと。肩の力をすこし抜いて、一歩ずついきましょう。今日の積み重ねが、明日の「できた！」につながりますね♪